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我们要自己要学会如何判断防冻液，到底有没有出现少的情况。我们打开发动机舱盖之后，然后我们把车停在平整的路面，等车熄火后，自己可以摸一下发动机冷却之后，防冻液的所在位置。 它是放在发动机盘下面的，所以看起来就比较麻烦，一般情况下，防冻液它都会有一个观察窗，在这个位置下面有一个低线，上面有一个高线，也就是在冷车的时候，它没有低于低线，代表防冻液没有少。有些朋友就很好奇，因为我们看到的水箱，是防冻液的副水箱。
在冷车的时候，副水箱里面的防冻液，它就会回流到发动机散热体系里面，这个时候看得是比较的，如果在热车的时候，它一膨胀本来是少了，当它一膨胀之后，它又到了下限，一看好像没有少，但是它一到冷车它就缩回去它就少了，如果少了怎么办，直接的办法，就是添加同种颜色的防冻液。
我们如何判断防冻液是该换了，还是可以添加继续用。直接的办法就是看防冻液老化的情况，种方法就是用冰点仪，把防冻液沾一点出来，然后用冰点仪去测试，如果它的指数超过了它的下限，那么就需要更换防冻液了。
发动机及其冷却系统是金属制造的，这些金属在高温下与水接触，时间长了会遭到腐蚀、生锈。而的防冻液具备防腐和除锈功能，可以更好地保护发动机。的防冻液采用去离子水制造，并加有防垢添加剂，在有效期内使用，一般是不会产生水垢的。当然，如果你的水箱已经有了很厚的水垢，还是先用水箱清洗剂清洗后再添加防冻液。
不同品牌的车型，出厂自带的防冻液不一样，使用寿命相差也很大，正常我们可以通过查看保养手册来了解原厂防冻液的更换周期，一般来说是2年4万公里进行更换。
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